Le paysage des aides à la mobilité électrique a connu un tournant historique le 1er juillet 2025. Le bonus écologique, autrefois versé directement par l’État, a officiellement tiré sa révérence pour laisser place à un nouveau dispositif : la Prime CEE "Coup de pouce Véhicules particuliers électriques”.

Le remplacement du bonus écologique par la prime CEE n'est pas une mauvaise nouvelle. Pour les ménages les plus modestes optant pour un véhicule européen, l'aide totale peut même être supérieure aux anciens dispositifs.

Si le nom change, l'objectif reste le même : rendre la voiture électrique accessible. Mais attention, les règles du jeu et les montants ont évolué. Voici tout ce qu'il faut savoir pour maximiser votre aide en 2026.

Pourquoi ce remplacement ?

Depuis le décret n° 2025-606 du 30 juin 2025, le financement des aides à l'achat est passé du budget de l'État aux "obligés" du dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE). Ce sont désormais les fournisseurs d’énergie qui financent votre bonus pour remplir leurs obligations de réduction d'empreinte carbone

Quels sont les nouveaux montants de la Prime CEE en 2026 proposés par PrimesEnergie.fr ?

PrimesÉnergie.fr accompagne les futurs acquéreurs d’un véhicule électrique en proposant le Coup de pouce “Véhicules particuliers électriques”. Le montant de la prime dépend désormais de deux facteurs : vos revenus et l'origine de fabrication du véhicule.

Voici les montants de base et les versions bonifiées (pour les véhicules de fabrication européenne) :

Focus sur le bonus "Made in Europe"

Pour encourager la souveraineté industrielle, une bonification de 1 000 € à 1 500 € est appliquée si le véhicule est produit au sein de l'Espace Économique Européen (EEE). C’est la condition sine qua non pour atteindre le plafond de 7 000 €.

Les 4 conditions d’éligibilité impératives pour obtenir la prime

Pour que votre dossier soit validé et que vous puissiez obtenir la nouvelle prime Coup de pouce, votre futur véhicule doit cocher toutes ces cases :

• Le Prix : Le coût d'acquisition doit être inférieur ou égal à 47 000 € TTC (batterie incluse).
• Le Poids : La masse en ordre de marche doit être strictement inférieure à 2 400 kg.
• L'Engagement : Le véhicule doit être neuf, immatriculé en France et ne pas être revendu dans l'année suivant l'achat (ou avant d'avoir parcouru 6 000 km).
• L'Éco-score : Le véhicule doit obtenir un score environnemental minimal de 60 points (basé sur l'empreinte carbone de sa production).